Mạng lưới cao tốc và vành đai quanh TP.HCM đang thay đổi cách người dân đi lại giữa thành phố và Đồng Nai. Mỗi tuyến đường mới đưa vào khai thác lại kéo theo một đợt dịch chuyển nguồn cung nhà ở. Thị trường khu vực Biên Hòa và các phường ven sông Đồng Nai vì thế được nhắc tới nhiều hơn trong hai năm gần đây.
Trục cao tốc và vành đai đổi lại bản đồ đi lại
Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây vẫn là trục xương sống nối TP.HCM với Đồng Nai. Quốc lộ 51 và Xa lộ Hà Nội gánh phần lớn lưu lượng còn lại, đặc biệt là xe đi các khu công nghiệp.
Tháng 8/2025, cầu Nhơn Trạch thuộc tuyến Vành đai 3 TP.HCM được khánh thành. Cây cầu rút ngắn quãng đường giữa Nhơn Trạch và khu Đông TP.HCM, vốn trước đây phải đi vòng qua phà hoặc cao tốc. Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang thi công, dự kiến chia tải cho Quốc lộ 51 khi hoàn thành.
Sân bay Long Thành và nhu cầu nhà ở quanh vùng
Sân bay quốc tế Long Thành là công trình được theo dõi sát tại Đồng Nai. Quanh công trường, nhu cầu chỗ ở cho chuyên gia, kỹ sư và lao động tăng lên rõ rệt. Nhóm khách thuê này thường chọn căn hộ và nhà phố gần trục giao thông chính.
Phần lớn giao dịch hiện nay vẫn đến từ người mua ở thực và người mua chờ hạ tầng hoàn thiện. Bức tranh giá theo từng khu vực còn phân hóa, tùy pháp lý và tiến độ của từng dự án. Chi tiết diễn biến giá theo quý đang được các đơn vị nghiên cứu thị trường cập nhật. Tác động của sân bay tới giá đất quanh vùng từng được phân tích trong bài Bước đột phá tiềm năng mới nhờ sân bay Long Thành.
Nguồn cung nhà ở dịch chuyển về phía Đồng Nai
Quỹ đất trong nội đô TP.HCM ngày càng hẹp, kéo theo giá bán ở mức cao. Các khu đô thị quy mô lớn vì thế xuất hiện nhiều hơn ở vùng giáp ranh, trong đó có Đồng Nai.
Dọc sông Đồng Nai, nhiều khu đô thị đã hình thành dân cư và đang mở bán theo từng giai đoạn. Izumi City tại Long Hưng là một trong các khu đô thị thuộc nhóm này. Nguồn cung trải đều ở căn hộ, nhà phố và biệt thự, thay vì tập trung vào một loại hình.
Điều người mua nhà quan tâm khi hạ tầng còn thi công
Các công trình hạ tầng còn đang thi công, nên mốc hoàn thành vẫn có thể thay đổi. Mốc thông xe hay khai thác nên được đối chiếu với thông báo của chủ đầu tư công trình, không nên lấy theo tin đồn.
Pháp lý dự án là phần cần kiểm tra trước khi xuống tiền, gồm quy hoạch chi tiết, giấy phép xây dựng và điều kiện mở bán. Khoảng cách tới nơi làm việc nên đo bằng thời gian di chuyển thực tế vào giờ cao điểm. Chi phí đi lại hằng ngày cũng là khoản cần tính vào ngân sách khi chọn nhà ở vùng giáp ranh.
Thông tin trong bài mang tính tham khảo, ghi nhận từ các công trình hạ tầng đã công bố. Số liệu cụ thể về giá và tiến độ từng dự án cần liên hệ đơn vị phân phối để xác minh.
